重生之全球首富

　　个车企展示自己的优势，这没有优势都想要现编两个呢，更何况人家富田客车，在这方面本来就有优势。

　　这边富田汽车的负责人介绍着，已经让人把客车的资料递上去了，专家组和评委们看着资料已经讨论了起来。

　　而这边的富田汽车负责人还在继续介绍着：“我们客车整体采用一体式深色玻璃，并未采用全封闭处理，可推拉开启的侧围玻璃，有利于提升乘员行驶中的舒适性。

　　对于采用全电推进的封闭公交车，电动机扭矩瞬时释放，再加上密闭空间空气流通性较差，容易导致乘员身体不适。掱機耑 壹眇記炷『鍶蕗筗攵網→Ｍ.δξΖwω.℃òm』為您提供鼱綵\說閱讀。

　　当然，在运行中开启空调系统，也可提升舒适性。但在春秋两季对空调需求不高运营期间，开启侧围玻璃利用自然气流通风，可兼顾舒适性和续航效能。”

　　富田汽车负责人提到的这一点，姜小白倒是也上心了，这个电机的扭矩释放很快的，这也是为什么很多的电车起步的速度非常快，百米这方面，燃油车从来就没有和电车比过的。

　　自从电车面世以来，很多燃油车的宣传，都不会把什么多少秒破百，放在宣传行列了，因为这方面和电车根本就没有办法比的。

　　当然了，这个起步的速度快也，也不是说全部都是优势的，还是存在一定劣势的，比如说加速过快的话，会导致驾驶员和乘客身体不适，出现眩晕之类的。

　　这一点在前世很多电车上边都有体现的，有些人坐电车的话，就会晕的厉害，这就是加速导致的前厅紊乱。

　　这一点姜小白是知道的，只不过之前根本就没有想起来的，现在听富田汽车的负责人提到这一点，姜小白顿时就记起来了，把这个事情放在心上了。

　　这在接下来的汽车设计上，也要注意这一点的，怎么改变这一点，调整的让驾乘人员更加的舒服一点，才是最重要的。

　　“我们燃料电池大巴驾驶舱为全封闭设定，司机通过一具可从内部闭